Flytande superyacht designad av Jonathan Schwinge: HYSWAS Tetrahedron Super Yacht

Schwinge HYSWAS Tetrahedron Super Yacht. Projektinitiering och designer: Jonathan Schwinge / SCHWINGE; TETRA Lightweight Technologies & Project Management: Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management; TETRA HYSWAS framdrivning: Maritime Applied Physics Corporation, USA; CGI-bilder: EYELEVEL CREATIVE

Kanalisering av främmande rymdskepp är nu en deskriptor för yachter. Titta bara på Jonathan Schwinges design för HYSWAS (Hydrofoil Small Waterplane Area Ship hull) Tetrahedron Super Yacht. För närvarande, i det konceptuella scenen, har fartyget, som är ungefär 70 fot i bredd, ett imponerande intervall på 3000 nautiska mil när skrovbourne och 1000 nautiska mil när foliebourne.

Schwinge HYSWAS Tetrahedron Super Yacht. Projektinitiering och designer: Jonathan Schwinge / SCHWINGE; TETRA Lightweight Technologies & Project Management: Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management; TETRA HYSWAS framdrivning: Maritime Applied Physics Corporation, USA; CGI-bilder: EYELEVEL CREATIVE

Två vattenlinjer innebär att när Tetrahedron Super Yacht blir en verklighet kan du segla fartyget med låg hastighet, så att den vilar på sina tre underbuksskrov. När du seglar med hög hastighet, roterar hydrofolierna på det nedre nedsänkta skrovet, vilket ger en främmande rymdskeppliknande effekt när den pyramidformade yachten dyker upp från vattenytan. Tetra Super Yacht är designad med Maritime Applied Physics Corporation i Amerikas 1995 'The Quest' i åtanke, vilket innebär att fartyget kan navigera stormigt väder utan nästan problem.

Schwinge HYSWAS Tetrahedron Super Yacht. Projektinitiering och designer: Jonathan Schwinge / SCHWINGE; TETRA Lightweight Technologies & Project Management: Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management; TETRA HYSWAS framdrivning: Maritime Applied Physics Corporation, USA; CGI-bilder: EYELEVEL CREATIVE

Tack vare sin omedelbart igenkända form - en Tetrahedron som är en typ av pyramid - bryter tanken att havsgående skrov inte kan tillverkas av enkla geometriska former. En annan nyckelfunktion i Tetra Super Yacht är ett autopilot "fly-by-light" -system från flygindustrin som låter fartyget navigera i foliehastighet även med rullkrafter på spel.

Schwinge HYSWAS Tetrahedron Super Yacht. Projektinitiering och designer: Jonathan Schwinge / SCHWINGE; TETRA Lightweight Technologies & Project Management: Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management; TETRA HYSWAS framdrivning: Maritime Applied Physics Corporation, USA; CGI-bilder: EYELEVEL CREATIVE

Det kan ta lite tid för oss att lära oss mer om interiörlayouten och bekvämligheterna i Tetrahedron Super Yacht med tanke på hur superyachten fortfarande befinner sig i stadierna av konceptualisering, men CGI-bilderna ger oss några idéer om vad vi kan förvänta oss. När det är förankrat kan gästerna se fram emot aktivitetsalternativ som snorkling, lounging och öva på yoga på sina tre utfällda däck. Boende för fem gäster, exklusive ägaren och fyra besättningsmedlemmar innebär att en exklusiv grupp kan njuta av utrymmet ombord. Vi ser fram emot att lära oss Tetrahedron Super Yacht framtida utveckling, särskilt när det gäller interiör och bekvämligheter.

För en CGI-vy över hur Tetrahedron Super Yacht rör sig i vattnet, se videon nedan.

Tetra Super Yacht-krediter

Projektinitiering och designer
Jonathan Schwinge / SCHWINGE
TETRA Lightweight Technologies & Project Management
Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management
TETRA HYSWAS framdrivning
Maritime Applied Physics Corporation, USA
CGI-bilder
EYELEVEL-KREATIV

Alla bilder i artikeln är tillåtna av Jonathan Schwinge.