Cathay Pacific förbjuder hajfena från godsflyg

Cathay Pacific sade på onsdagen att den inte längre skulle bära ohållbart inköpta hajprodukter på sina godsflyg, vilket skulle få ett slag för Hong Kongs enorma hajfinkindustri.

Miljögrupper välkomnade flytten men sharkfinhandlare sade att det hotade deras försörjning, även om de flesta av de uppskattade 10.000 ton fenorna som Hong Kong importerar årligen kommer med fartyg.

"Cathay Pacific har beslutat att sluta leverera ohållbart hämtade hajar och hajrelaterade produkter," sade flygbolaget i ett uttalande.

”Det finns mycket övertygande vetenskapliga bevis som stöder att detta är rätt sak att göra för ett företag som är engagerat i hållbarhet.

"På grund av hajernas sårbara natur, deras snabbt minskande befolkning och effekterna av överfiske för deras delar och produkter är vår transport av dessa i strid med vårt engagemang för en hållbar utveckling."

Hong Kong är en av världens största marknader för hajfenor som används för att tillverka soppa som är ett dyrt häftklammer på kinesiska banketter.

Miljöaktivister säger att den hållbara hajfinindustrin är liten och de flesta hajprodukter skördas på ett sätt som hotar massor av hajarter som bedöms vara avgörande för havets hälsa.

WWF-Hong Kongs bevarandedirektör Andy Cornish sa att även om det var svårt att kvantifiera hur mycket hajfena Cathay bar, var förbudet "fantastiska nyheter".

”Jag tror att betydelsen av detta går utöver den direkta påverkan av alla ohållbara hajfena som de kanske hade haft tidigare. Detta fortsätter drivkraften för företag, särskilt i Hong Kong, som agerar mer ansvarsfullt, ”sa han till AFP.

Cathay sade att den hade studerat frågan under en "mycket lång tid" innan hon gick i anspråk med naturvårdare som länge har krävt trottoarkanter på handeln med hajfina.

”Beslutet måste baseras på vetenskapliga data - till exempel är hajar verkligen hotade?” sa flygbolaget.

"Vi tror att vi nu har tvingande bevis för att majoriteten av hajfisket är oförenligt med vår ståndpunkt om hållbar utveckling."

Den sa att den nya policyn skulle ta cirka tre månader att införas eftersom avsändare måste anmälas och ”lämpliga förfaranden” inrättas.