Firar 30 år av Porsche 959
Fordonet som omdefinierade riktmärket för prestanda och inleddes under 1980-talets superbil hedras av Porsche på AvD-Oldtimer Grand Prix (OGP) på Nürburgring i Tyskland i helgen.
Det kanske går långsamt in i medelåldern men till och med dagens standard är det absolut inget långsamt med Porsche 959.
En teknisk tour de force som innehöll det som var det mest komplexa och intelligenta fyrhjulsdrivningssystemet som någonsin är anpassat till en vägbil plus turboladdare för att utrota accelerationsförseningar och tvinga 450 hk från sin 2,85-liters sexcylindriga motor.
Och resultatet av all denna trollkarl? Världens snabbaste produktionsbil. Noll till 100 km / h tog hand om på 3,1 sekunder och 959 var den första superbilen som kunde knacka på dörren på 200 km / h.
Porsche sa att dess topphastighet var 314 km / h (195 km / h) men ägarna hävdade att den officiella siffran var på den konservativa sidan.
Faktum är att bilen var så revolutionerande att den skickade alla från Lamborghini till Ferrari tillbaka till tavlan på jakt efter möte eller slog dess viktiga prestationsstatistik. Det är anledningen till att Ferrari F40, som lanserades två år senare, hade en toppfart på 201 km / h och varför fram till idag anses en superbil inte vara super såvida den inte kan slå den toppfarten.
Porsche byggde endast 292 vägversioner totalt och eftersom företaget vägrade att ge den amerikanska regeringen fyra exempel för kraschtest, var det olagligt att äga en i USA. Trots att det var förbjudet frukt hindrade det inte en mängd individer som försökte importera en 959 till staterna, inklusive Microsofts medgrundare Bill Gates, vars bil besattes av tullen vid ankomst och hölls i över 10 år.
Idag är det lagligt att äga och driva en 959 i USA och mycket av detta är tack vare Gates och hans vänner. Han kämpade för att få "Show and Display" lagen antagen, en handling som gör att vissa bilar kan importeras till, ägs och körs i USA som inte uppfyller Federal Motor Safety Standards om de representerar "historisk eller teknisk betydelse" och var inbyggda i litet antal (färre än 500 exempel). Och lyckligtvis uppfyller och lyckas 959 alla kriterier.
Förutom att paradera en rally- och vägversion av 959 runt kretsen, kommer det speciella evenemanget Porsche Classic, som går 7-9 augusti, också att innehålla ett gästutseende från racinglegenden Jacky Ickx plus workshops från Porsche-experter om de finare punkter av klassisk Porsche restaurering.
